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Clean Vehicles

Proposer des carburants propres n’a bien sûr de sens que si des véhicules compatibles sont disponibles. Nous travaillons donc en collaboration avec les constructeurs automobiles, les municipalités, les services de transport et d’autres instances telles que le « Longfonds ». De nombreux partenaires soutiennent notre mission pour des transports propres. Une liste qui s’allonge tous les mois.

Actuellement, tant les voitures de tourisme, que les véhicules utilitaires, les camions, les autobus et les navires peuvent utiliser les « carburants propres » de PitPoint. Un choix conscient et intéressant. Parce que rouler au gaz vert/au GNC (gaz naturel comprimé) et au GNL (Gaz Naturel Liquéfié) n’est pas seulement bénéfique pour l’environnement, cela permet également de réduire les coûts de vos transports.

Voitures

Des alternatives existent déjà

Il n’est pas nécessaire de continuer à rouler au diesel et à l’essence : les alternatives existent déjà. Testées et éprouvées. L’on trouve par exemple une offre importante de voitures équipées d’usine pour le gaz vert/le GNC et un réseau de stations-service offrant une couverture nationale. De plus en plus de véhicules 100% électriques sont disponibles sur le marché et de plus en plus de bornes de rechargement sont accessibles au public. Et enfin, plusieurs marques proposent déjà des voitures à hydrogène. Les Pays-Bas comptent actuellement deux stations-service à hydrogène. À Helmond et à Rhoon. PitPoint souhaite augmenter ce nombre rapidement.

Camions

LE DIESEL EN DIFFICULTE

Pour les transports terrestres lourds, le diesel est le carburant le plus utilisé. Mais les inconvénients vont peser de plus en plus lourd. L’un des plus importants est l’émission de particules fines, de NOx et de CO2 lors de la combustion. La norme Euro 6 introduite en 2014 requiert de nouvelles techniques de post-traitement coûteuses du moteur diesel. Le transport au GNL répond maintenant à toutes les exigences d’émission de la norme euro 6. C’est « l’écologisation » de votre entreprise, et cela constitue un argument de poids pour que les clients optent pour vous.

Transports en commun

DES TRANSPORTS EN COMMUN ET COMMUNAUX PROPRES POUR DONNER LE BON EXEMPLE

Les municipalités et les exploitants de transports en commun peuvent fortement contribuer à la qualité de l’air en passant au gaz vert/GNC, aux véhicules 100% électriques ou à l’hydrogène. Ces transports peuvent en outre donner le bon exemple aux entreprises et aux particuliers. Le combustible le plus adapté dépendra de la situation. Pour les bus urbains, les véhicules de nettoyage et les taxis, l’on compte déjà de nombreuses cas réussis de passage au gaz vert/GNC.

Navigation

La navigation est plus propre au GNL et au gaz vert/GNC

L’industrie du transport maritime doit satisfaire à partir de 2016 aux normes d’émission NOx strictes IMO Tier III pour pouvoir naviguer dans les « zones de contrôle des émissions ». Comme la nouvelle norme implique une diminution des émissions de NOx de 75% par rapport au niveau de la norme IMO Tier II, cet effet ne peut plus être atteint par un simple réglage. Les moteurs diesel devront être équipés de systèmes de post-traitement coûteux. Sauf s’il est choisi de s’attaquer à la pollution à la source et d’opter pour un autre carburant : GNL ou gaz vert/GNC En naviguant avec ces carburants, dans la plupart des cas, aucun post-traitement n’est nécessaire pour descendre sous la norme d’émission de NOx IMO Tier III. Le GNL est en outre plus économique, les investissements sont donc récupérés en quelques années et les coûts opérationnels du navire diminuent. Dans la pratique, tous les secteurs de la navigation sont des exemples réussis de ces carburants propres.

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